在World Rally Championship（世界拉力锦标赛，简称WRC）中，后驱车型曾经是历史上非常流行的赛车类型。以下是后驱车型在WRC中常见的一些赛车组别：
WRC Group A：
- 这是WRC历史上最为著名的组别之一，存在于1980年代至1996年。在这个时期，后驱车型占据了主导地位，因为当时的规则允许使用量产车底盘，并且对发动机排量有限制。
- 诸如Subaru Impreza Group A、Ford Sierra RS200、Lancia Delta S4等后驱车型在这个组别中取得了辉煌的成绩。
WRC Group B：
- Group B是WRC历史上的另一个传奇组别，存在于1981年至1986年。这个组别的规则更为宽松，允许使用更加强大的发动机和更极端的底盘设计。
- 在这个时期，许多后驱车型如Lancia Stratos、Ford RS200、Audi Quattro S1等在比赛中大放异彩。
WRC Group N：
- Group N是WRC中的另一个组别，自1991年设立以来，它允许使用量产车型，但要求有至少5辆赛车参加比赛。
- 尽管Group N允许前驱、后驱和四驱车型参赛，但后驱车型仍然在1990年代初期保持了一定的竞争力。
WRC Group H：
- Group H是WRC中的另一个组别，存在于1987年至1996年。这个组别要求赛车基于量产车型，但可以进行一些修改。
- 后驱车型在这个组别中也占有一席之地，例如Subaru Impreza Group H、Ford Escort RS200等。
随着技术的发展和规则的改变，WRC逐渐转向了前驱和四驱车型。自2001年起，WRC规则要求所有赛车必须采用四驱系统，这导致了后驱车型在WRC中的逐渐消失。尽管如此，后驱车型在WRC历史上的地位仍然不可磨灭，它们在许多经典比赛中留下了深刻的印记。